工信部推出“船舶智能制造”建設(shè)指南
來源： 發(fā)布時(shí)間：2020-11-11 瀏覽人次：0
據(jù)工信部網(wǎng)站消息，為充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)在推進(jìn)船舶總裝建造智能化轉(zhuǎn)型中的規(guī)范和引領(lǐng)作用，工業(yè)和信息化部組織制定了《船舶總裝建造智能化標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(2020版)》(以下簡稱“建設(shè)指南”)。
建設(shè)指南提出要到2021年，初步建立船舶總裝建造智能化標(biāo)準(zhǔn)體系，制定30項(xiàng)以上船舶智能制造急需標(biāo)準(zhǔn)，基本覆蓋基礎(chǔ)共性、關(guān)鍵技術(shù)和船廠應(yīng)用等領(lǐng)域，與國際先進(jìn)造船國家水平差距明顯縮縮小。到2025年，建立較為完善的船舶總裝建造智能化標(biāo)準(zhǔn)體系，全面覆蓋基礎(chǔ)共性、關(guān)鍵技術(shù)和船廠應(yīng)用等領(lǐng)域，基本達(dá)到國際先進(jìn)造船國家同等水平。
以下為全文：
一、總體要求
緊密圍繞制造強(qiáng)國和海洋強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略目標(biāo)，落實(shí)《推進(jìn)船舶總裝建造智能化轉(zhuǎn)型行動(dòng)計(jì)劃（2019-2021 年）》，針對船舶智能制造高度集成、系統(tǒng)融合的特點(diǎn)，以提升船舶總裝建造效率、質(zhì)量和效益為目標(biāo)，以滿足國內(nèi)船舶工業(yè)發(fā)展需求為重點(diǎn)，構(gòu)建涵蓋基礎(chǔ)共性、關(guān)鍵技術(shù)和船廠應(yīng)用等船舶總裝建造智能化標(biāo)準(zhǔn)體系，加快先進(jìn)適用的船舶智能制造標(biāo)準(zhǔn)研究和制定，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)在推進(jìn)船舶總裝建造智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展中的支撐和引領(lǐng)作用，全面提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力和國際綜合競爭力，促進(jìn)我國船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
（一）基本原則。
科學(xué)設(shè)計(jì)，先進(jìn)適用。針對船舶制造多品種、小批量、離散性等特點(diǎn)，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為目標(biāo)，構(gòu)建結(jié)構(gòu)合理、界面清晰、操作性強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)體系。全面覆蓋，突出重點(diǎn)。覆蓋船舶設(shè)計(jì)、制造和管理等領(lǐng)域，著力化解船舶總裝建造智能化中的痛點(diǎn)難點(diǎn)，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)體系在夯實(shí)基礎(chǔ)、補(bǔ)齊短板中的支撐作用。開放包容，動(dòng)態(tài)更新。保持體系的開放性，鼓勵(lì)探索創(chuàng)新，通過技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用水平的提升，及時(shí)納入智能制造最新技術(shù)發(fā)展成果，保持標(biāo)準(zhǔn)體系的動(dòng)態(tài)更新。
（二）建設(shè)目標(biāo)。
到 2021 年，初步建立船舶總裝建造智能化標(biāo)準(zhǔn)體系，制定 30 項(xiàng)以上船舶智能制造急需標(biāo)準(zhǔn)，基本覆蓋基礎(chǔ)共性、關(guān)鍵技術(shù)和船廠應(yīng)用等領(lǐng)域，與國際先進(jìn)造船國家水平差距明顯縮小。到 2025 年，建立較為完善的船舶總裝建造智能化標(biāo)準(zhǔn)體系，全面覆蓋基礎(chǔ)共性、關(guān)鍵技術(shù)和船廠應(yīng)用等領(lǐng)域，基本達(dá)到國際先進(jìn)造船國家同等水平。
二、標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)和框架
船舶總裝建造智能化標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)圖（見圖 1）包括基礎(chǔ)共性（A）、關(guān)鍵技術(shù)（B）和船廠應(yīng)用（C）等 3 個(gè)部分，主要反映標(biāo)準(zhǔn)體系各部分的組成關(guān)系。船舶總裝建造智能化標(biāo)準(zhǔn)體系框架（見圖 2）由體系結(jié)構(gòu)向下映射而成，是智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系的基本組成單元。
三、建設(shè)內(nèi)容
（一）基礎(chǔ)共性標(biāo)準(zhǔn)。包括通用標(biāo)準(zhǔn)（AA）、檢測標(biāo)準(zhǔn)（AB）、評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（AC）和安全標(biāo)準(zhǔn)（AD）等 4 個(gè)部分，如圖 3 所示。
1.通用標(biāo)準(zhǔn)（AA）。包括船舶智能制造術(shù)語、參考模型、標(biāo)識與編碼、元數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)字典等 4 個(gè)部分。術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)用于對船舶智能制造相關(guān)術(shù)語、定義（或解釋性說明）及所對應(yīng)的英文名稱等進(jìn)行規(guī)定，說明其內(nèi)涵或外延，統(tǒng)一相關(guān)概念。參考模型標(biāo)準(zhǔn)用于對船舶智能制造標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)體或虛擬對象的形態(tài)結(jié)構(gòu)、邊界范圍、層級關(guān)系和內(nèi)在聯(lián)系等屬性進(jìn)行規(guī)定。標(biāo)識與編碼標(biāo)準(zhǔn)用于對船舶智能制造中各類對象進(jìn)行唯一標(biāo)識與解析，建立兼顧現(xiàn)有基礎(chǔ)并滿足長遠(yuǎn)發(fā)展要求的標(biāo)識編碼體系。元數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)字典標(biāo)準(zhǔn)用于對船舶智能制造產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、流通等各環(huán)節(jié)所涉及的元數(shù)據(jù)命名、數(shù)據(jù)項(xiàng)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)類型、數(shù)據(jù)流、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)儲存、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等進(jìn)行定義和描述，為船舶智能制造資源、信息和數(shù)據(jù)的系統(tǒng)集成、交互共享奠定基礎(chǔ)。
2.檢測標(biāo)準(zhǔn)（AB）。包括船舶智能制造檢測項(xiàng)目、檢測方法等 2 個(gè)部分。檢測項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)主要對船舶智能制造不同類型裝備和系統(tǒng)的一致性、互聯(lián)互通互操作、系統(tǒng)集成、綜合能效等測試項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)定，用于指導(dǎo)裝備和系統(tǒng)的檢測與管理。檢測方法標(biāo)準(zhǔn)主要對船舶智能制造裝備和系統(tǒng)檢測的準(zhǔn)備、環(huán)境、內(nèi)容、方式、程序、計(jì)算分析等進(jìn)行規(guī)定，用于指導(dǎo)和規(guī)范裝備和系統(tǒng)的檢測流程與方法。
3.評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（AC）。包括船舶智能制造指標(biāo)體系、能力要求、評估評價(jià)、實(shí)施指南等 4 個(gè)部分。指標(biāo)體系標(biāo)準(zhǔn)主要對表征船舶智能制造各方面、各領(lǐng)域特性及其相互關(guān)聯(lián)的多個(gè)指標(biāo)所構(gòu)成的有機(jī)整體進(jìn)行規(guī)定，用于船舶智能制造各方面、各領(lǐng)域指標(biāo)的設(shè)立、考核與評估等。能力要求標(biāo)準(zhǔn)主要對船舶制造企業(yè)、車間或生產(chǎn)線等數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化制造能力等級以及各等級對應(yīng)核心要素在制造資源感知與識別、互聯(lián)互通、系統(tǒng)集成、綜合管控等方面的能力要求進(jìn)行規(guī)定，為企業(yè)識別技術(shù)與管理差距、確立改進(jìn)目標(biāo)、加快升級改造提供參考。評估評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)主要對船舶智能制造指標(biāo)、能力、水平的評價(jià)方法、評價(jià)過程、綜合判定等進(jìn)行規(guī)定，可為有關(guān)各方評估評價(jià)工作的開展提供指導(dǎo)。實(shí)施指南主要是為開展船舶智能制造相關(guān)活動(dòng)提供一般性、原則性、方向性的指導(dǎo)。
4.安全標(biāo)準(zhǔn)（AD）。包括船舶智能制造功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、人因安全等 3 個(gè)部分。功能安全標(biāo)準(zhǔn)主要對功能安全要求、功能安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)、功能安全測試與評估、功能安全管理等進(jìn)行規(guī)定，用于保障控制系統(tǒng)在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)能正確執(zhí)行其安全功能，避免因設(shè)備故障或系統(tǒng)功能失效而導(dǎo)致生產(chǎn)事故。網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)主要對承載船舶智能制造的通信網(wǎng)絡(luò)與標(biāo)識解析系統(tǒng)的安全防護(hù)、檢測及其他技術(shù)要求，以及相關(guān)網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品的技術(shù)要求等進(jìn)行規(guī)定，用于保障船舶智能制造領(lǐng)域相關(guān)信息網(wǎng)絡(luò)及系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行。人因安全標(biāo)準(zhǔn)主要對船舶智能制造人員的工作任務(wù)、工作環(huán)境、人員能力、人機(jī)協(xié)作、管理支持等要求進(jìn)行規(guī)定，用于避免因人為差錯(cuò)或相互交叉干涉而造成的危險(xiǎn)或危險(xiǎn)狀態(tài)，保障人身安全。
（二）關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。包括互聯(lián)互通與系統(tǒng)集成（BA）、智能船廠（BB）、智能服務(wù)（BC）和新一代信息技術(shù)應(yīng)用（BD）等 4 個(gè)部分。
1.互聯(lián)互通與系統(tǒng)集成標(biāo)準(zhǔn)（BA）。包括通信網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、系統(tǒng)接口、知識管理、工業(yè) APP 等 4 個(gè)部分，如圖 4 所示。
（1）通信網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)。包括船廠內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)和外部網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)。用于規(guī)范和指導(dǎo)構(gòu)建貫穿全廠各層級的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)以及外部網(wǎng)絡(luò)。
（2）系統(tǒng)接口標(biāo)準(zhǔn)。包括船廠信息系統(tǒng)間交互標(biāo)準(zhǔn)，用于規(guī)范設(shè)計(jì)信息系統(tǒng)、企業(yè)管理信息系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、制造執(zhí)行系統(tǒng)等信息系統(tǒng)之間的信息流交互；生產(chǎn)車間信息交互標(biāo)準(zhǔn)，用于規(guī)范零部件制造車間、中小組立車間、分段制造車間、涂裝車間、管加工車間、舾裝件車間等數(shù)字化車間的信息交互；生產(chǎn)設(shè)備間信息標(biāo)準(zhǔn)，用于規(guī)范切割、焊接、打磨、涂裝等船舶制造過程中智能裝備的信息模型。
（3）知識管理應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。用于規(guī)范船舶總裝建造過程中各生產(chǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生的知識信息完整性、儲存方法、功能調(diào)用。
（4）工業(yè) APP 應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。用于規(guī)范船舶總裝建造場景所涉及的工業(yè) APP 功能、權(quán)限、工廠設(shè)備信息交互方式、內(nèi)
外網(wǎng)交互安全等開發(fā)過程和質(zhì)量要求。
2.智能船廠標(biāo)準(zhǔn)（BB）。包括智能船廠總體規(guī)劃、設(shè)計(jì)、工藝、裝備、物流、管理等 6 個(gè)部分，如圖 5 所示。
（1）總體規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)。包括實(shí)體工廠規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，用于規(guī)范智能船廠的基本功能、工藝設(shè)計(jì)、系統(tǒng)架構(gòu)等；工廠布局建模與仿真標(biāo)準(zhǔn)，用于規(guī)范三維工廠信息模型、虛擬工廠仿真設(shè)計(jì)、虛實(shí)結(jié)合系統(tǒng)平臺、虛擬工廠規(guī)劃設(shè)計(jì)等。
（2）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。包括船舶三維模型設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，用于規(guī)范模型命名、模型定義與分類、模型構(gòu)建、模型輸出等；船舶產(chǎn)品數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，用于規(guī)范船舶產(chǎn)品數(shù)據(jù)的組織、集成、管理等；船舶并行協(xié)同設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，用于規(guī)范船舶產(chǎn)品并行設(shè)計(jì)、廠所協(xié)同設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)協(xié)同共享等；船舶設(shè)計(jì)管理標(biāo)準(zhǔn)，用于規(guī)范船舶產(chǎn)品設(shè)計(jì)相關(guān)項(xiàng)目管理、計(jì)劃管理、質(zhì)量管理、文件管理等。
（3）工藝標(biāo)準(zhǔn)。包括數(shù)字化工藝設(shè)計(jì)完整性標(biāo)準(zhǔn)，用于規(guī)范建造過程工藝仿真、面向現(xiàn)場作業(yè)的三維作業(yè)指導(dǎo)書編制等；數(shù)字化建造工藝標(biāo)準(zhǔn)，用于規(guī)范鋼材預(yù)處理、船體構(gòu)件切割和成形、中小組立焊接、船體分段涂裝、船舶分段搭載、船舶總段合攏、船體結(jié)構(gòu)件裝配、管子裝配焊接、舾裝件安裝、數(shù)字化精度控制、數(shù)字化檢測等；工藝設(shè)計(jì)全過程管理標(biāo)準(zhǔn)，用于規(guī)范工藝知識建模、數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)、信息管理、信息集成、系統(tǒng)決策評價(jià)等。
（4）裝備標(biāo)準(zhǔn)。包括裝備控制系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，用于規(guī)范控制方法、數(shù)據(jù)采集及存儲、可視化、柔性化、智能化等通用技術(shù)以及控制設(shè)備集成、時(shí)鐘同步、系統(tǒng)互聯(lián)等集成技術(shù)；裝備接口標(biāo)準(zhǔn)，用于規(guī)范智能裝備的數(shù)據(jù)格式、通信協(xié)議、通信接口、通信架構(gòu)、控制語義，以及編程和用戶接口、編程系統(tǒng)和機(jī)器人控制間的接口等；協(xié)同應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，用于規(guī)范切割、焊接、打磨、涂裝等制造過程中智能裝備與人、智能裝備之間、智能裝備與生產(chǎn)環(huán)境的協(xié)同。
（5）物流標(biāo)準(zhǔn)。包括標(biāo)識系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，用于規(guī)范船舶總裝建造過程中重要設(shè)施、設(shè)備全生命周期身份識別與信息追蹤；物料定位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，用于規(guī)范船舶制造過程中大件物料多、鋼板屏蔽、環(huán)境多變等特點(diǎn)的物料定位；智能倉儲與配送標(biāo)準(zhǔn)，用于規(guī)范物料存儲輸送過程中建模仿真、信息識別、狀態(tài)監(jiān)控、作業(yè)管理、優(yōu)化調(diào)度等。
（6）管理標(biāo)準(zhǔn)。包括管理模型與仿真標(biāo)準(zhǔn)，用于規(guī)范制造資源、生產(chǎn)場地、關(guān)鍵裝備、生產(chǎn)工藝建模與仿真等；數(shù)字化運(yùn)行和可視化標(biāo)準(zhǔn)，用于規(guī)范生產(chǎn)資源可視化、生產(chǎn)工藝可視化、關(guān)鍵裝備狀態(tài)可視化等。
3.智能服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)（BC）。包括供應(yīng)鏈協(xié)同、遠(yuǎn)程運(yùn)維等 2部分，如圖 6 所示。
（1）供應(yīng)鏈協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)。用于規(guī)范供應(yīng)鏈協(xié)同管理平臺通用要求、業(yè)務(wù)流程、資源優(yōu)化與配置、交互流程等。
（2）遠(yuǎn)程運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)。用于規(guī)范船廠遠(yuǎn)程運(yùn)維通用體系架構(gòu)、接口要求、業(yè)務(wù)需求、知識庫、狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷等。
4.新一代信息技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)（BD）。包括人工智能應(yīng)用、AR/VR 應(yīng)用、邊緣計(jì)算應(yīng)用、5G 應(yīng)用等 4 個(gè)部分，如圖 7所示。
（1）人工智能應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。用于規(guī)范船舶總裝建造場景的數(shù)字化描述與定義標(biāo)準(zhǔn)、知識庫構(gòu)建、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)性能評估等通用要求，制造過程現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析與挖掘、智能決策和協(xié)同控制等關(guān)鍵技術(shù)要求，以及技術(shù)應(yīng)用和安全要求等。
（2）AR/VR 應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。用于規(guī)范船舶總裝建造過程中的通用要求、互聯(lián)互通、系統(tǒng)集成、人機(jī)交互、性能測試、虛擬現(xiàn)實(shí)軟件及數(shù)據(jù)處理的應(yīng)用以及安全要求等。
（3）邊緣計(jì)算應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。用于規(guī)范船舶制造邊緣計(jì)算應(yīng)用所涉及的架構(gòu)、計(jì)算及存儲、安全要求等。
（4）5G 應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。用于規(guī)范面向船舶總裝建造的 5G網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)布置、數(shù)據(jù)傳輸速度和穩(wěn)定性等環(huán)境構(gòu)建要求，5G
終端設(shè)備技術(shù)要求，以及 5G 接入設(shè)備、數(shù)據(jù)的安全要求等。
（三）船廠應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)（C）。包括材料堆場（CA）、零件制造車間（CB）、中小組立車間（CC）、分段制造車間（CD）、噴涂車間（CE）、管加工車間（CF）、舾裝件車間（CG）、智能倉庫（CH）、總裝區(qū)域（CI）、船臺/船塢區(qū)域（CJ）和碼頭區(qū)域（CK）等 11 個(gè)部分，如圖 8 所示。
1.材料堆場標(biāo)準(zhǔn)（CA）。用于規(guī)范材料堆場總體規(guī)劃、工藝流程分析、智能裝備、物資智能定位、智能調(diào)度、智能轉(zhuǎn)運(yùn)、智能安全輔助、物資異動(dòng)智能提醒、材料堆場管理等。
2.零件制造車間標(biāo)準(zhǔn)（CB）。用于規(guī)范零件制造車間總體規(guī)劃、零部件分類、產(chǎn)品流向編碼、鋼材預(yù)處理工藝流程、加工工藝流程、鋼材預(yù)處理裝備、智能切割裝備、智能加工裝備、智能打碼劃線裝備、智能零件分揀裝備、設(shè)備數(shù)字化聯(lián)網(wǎng)、質(zhì)量在線檢測、零件托盤數(shù)字化物流管理系統(tǒng)、零部件制造管理等。
3.中小組立車間標(biāo)準(zhǔn)（CC）。用于規(guī)范中小組立車間總體規(guī)劃、中小組立分類、組立流向編碼、中小組立工藝流程、通用件機(jī)器人制作裝備、先行小組立機(jī)器人裝備、小組立機(jī)器人生產(chǎn)線、中組立移動(dòng)式機(jī)器人裝備、中組立固定工位式機(jī)器人裝備、智能組立背燒裝備、工件識別定位技術(shù)、焊機(jī)聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)、質(zhì)量在線檢測、部件托盤數(shù)字化物流管理系統(tǒng)、中小組立制造管理等。
4.分段制造車間標(biāo)準(zhǔn)（CD）。用于規(guī)范分段車間總體規(guī)劃、分段分類、分段制作工藝流程、平面分段流水線、曲面分段焊接工作站、分段精度在線檢測裝備、裝備聯(lián)網(wǎng)管控、質(zhì)量在線檢測、智能化物流、分段制造管理等。
5.噴涂車間標(biāo)準(zhǔn)（CE）。用于規(guī)范噴涂車間總體規(guī)劃、噴涂工藝流程、帶結(jié)構(gòu)面分段機(jī)器人噴砂裝備、帶結(jié)構(gòu)面分段機(jī)器人噴涂裝備、涂裝在線檢測裝備、噴涂裝備聯(lián)網(wǎng)管控、噴涂智能化物流、噴涂管理等。
6.管加工車間標(biāo)準(zhǔn)（CF）。用于規(guī)范管加工車間總體規(guī)劃、管件分類、管加工工藝流程、材料倉儲、自動(dòng)切料設(shè)備、管法蘭智能焊接設(shè)備、先焊后彎機(jī)設(shè)備、成品管自動(dòng)打碼設(shè)備、合攏管測量及再現(xiàn)裝備、質(zhì)量檢測裝備、設(shè)備聯(lián)網(wǎng)管控、
成品管托盤物流、管加工管理等。
7.舾裝件車間標(biāo)準(zhǔn)（CG）。用于規(guī)范舾裝件車間總體規(guī)劃、舾裝件分類、制作工藝流程、編碼，通用件機(jī)器人制作裝備、智能編碼打碼裝備、設(shè)備數(shù)字化聯(lián)網(wǎng)、質(zhì)量在線檢測、舾裝件托盤物流、舾裝件管理等標(biāo)準(zhǔn)。
8.智能倉庫標(biāo)準(zhǔn)（CH）。用于規(guī)范智能倉庫總體規(guī)劃、建造、交付、作業(yè)流程、智能裝備、識別及傳感、物資信息協(xié)同、人工智能應(yīng)用、有線及無線通信、智物流集配、集成優(yōu)化、智能倉庫管理等。
9.總裝區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)（CI）。用于規(guī)范總裝區(qū)域總體規(guī)劃、工藝流程、自動(dòng)化裝備、智能胎位管理系統(tǒng)、智能分段/總段物流管理、總裝區(qū)域管理等。
10.船臺/船塢區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)（CJ）。用于規(guī)范船臺/船塢區(qū)域總體規(guī)劃、作業(yè)流程、智能裝備、智能精度控制系統(tǒng)、質(zhì)量管理自動(dòng)化系統(tǒng)、起重設(shè)備管控、搭載網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化管理、人員智能管理等。
11.碼頭區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)（CK）。用于規(guī)范碼頭區(qū)域總體規(guī)劃、作業(yè)流程、智能裝備、質(zhì)量管理自動(dòng)化系統(tǒng)、起重設(shè)備管理系統(tǒng)、關(guān)重設(shè)備智能管控、人員智能管理等。
四、組織實(shí)施
一是加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。建立央地聯(lián)動(dòng)、部門協(xié)作、行業(yè)推動(dòng)、企業(yè)實(shí)施的工作機(jī)制，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)船舶智能制造標(biāo)準(zhǔn)研制與實(shí)施，扎實(shí)推進(jìn)船舶總裝建造標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)。
二是加快標(biāo)準(zhǔn)研制。加大對船舶總裝智能制造急需標(biāo)準(zhǔn)研制的支持，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)證平臺和公共服務(wù)平臺建設(shè)，實(shí)現(xiàn)船舶智能制造技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)同發(fā)展。
三是加強(qiáng)宣貫培訓(xùn)。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會、學(xué)會、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會、專業(yè)機(jī)構(gòu)的作用，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)工作，提升標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用咨詢服務(wù)，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)和推廣應(yīng)用。
四是推動(dòng)融合發(fā)展。加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合，促進(jìn)跨界聯(lián)動(dòng)，搭建船舶智能制造國際標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新合作平臺，鼓勵(lì)開展多層面、多樣化的國際交流與合作。
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